由於高考人數增長比較快，在高校毛入學率差距縮小的情況下，出生率高的地方，高校在校生數量也會增長比較多。

長安UNI-V配備的電動升降尾翼，可以根據車速的不同自動升起或降下，當然也可以通過物理/虛擬按鍵手動控製。隻是受到國內新冠疫情的影響，原計劃在第十九屆廣州車展上亮相的長安UNI-V，最終選擇在北京時間2021年11月21日晚，以線上直播的形式完成了首發亮相。

另外，正是得益於響應迅速的動力調校，車輛的中段再加速能力也比較令人滿意，隨叫隨到的動力充分保證了應有的駕駛樂趣，當然也很好地將藍鯨新一代NE1.5T發動機的優勢發揮了出來。那麽，您對於長安UNI-V的定價有何期待呢？歡迎大家在評論區踴躍留言討論哦。好在官方表示之後會再安排媒體對UNI-V進行更為深度的試駕，我們也期待著能早日再和長安UNI-V相會。

雖然長安UNI-V方向盤的轉向力度可以隨駕駛模式的改變而聯動，不過其實總體上感覺是偏向比較沉穩的操作手感，特別是在運動模式和賽道模式下，方向盤的操作手感對於喜愛沉穩轉向的駕駛者來說很是討喜。當我們把車輛的駕駛模式切換至SUPERRACE（賽道）模式後，不但儀表屏的顯示內容更加動感，駕駛員還可以通過中控大屏查看車輛行駛過程中的G值、渦輪壓力以及輸出扭矩等信息，充分滿足了感官享受。

相對來說，刹車踏板初段的回饋力度偏輕，好在製動力在釋放的整個階段都保持了比較好的線性感。

前麵我們曾經提到過，長安UNI-V提供有五種駕駛模式。我們不可能每4到6個月就給全球的人接種一次疫苗。

在家更安全，但學習不一樣，我覺得遠程授課並不那麽有效。德國衛生部長卡爾·勞特巴赫（KarlLauterbach）12月下旬也表示，德國民眾需要第四針疫苗的保護。

報道提到，亞特蘭大、密爾沃基、克利夫蘭等美國城市的學校已經陸續關門，而紐約、芝加哥等地區的學校卻堅持開門上課。但在推遲返校的問題上，美國不同地區的政界和教育界仍存在一定的分歧。